{"id":3075,"date":"2020-06-29T11:20:44","date_gmt":"2020-06-29T11:20:44","guid":{"rendered":"http:\/\/wca.ifpri.info\/?p=3075"},"modified":"2021-02-19T15:41:08","modified_gmt":"2021-02-19T15:41:08","slug":"family-farming-regional-markets-and-cross-border-trade-corridors-farm-trac-in-the-sahel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/africa.ifpri.info\/fr\/2020\/06\/29\/family-farming-regional-markets-and-cross-border-trade-corridors-farm-trac-in-the-sahel\/","title":{"rendered":"Communiqu\u00e9 de presse: Lancement du Projet d\u2019Agriculture Familiale, March\u00e9s R\u00e9gionaux et Corridors Commerciaux Transfrontaliers (FARM-TRAC)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/africa.ifpri.info\/files\/2020\/06\/ICO_FARM-TRAC-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3076\" src=\"https:\/\/africa.ifpri.info\/files\/2020\/06\/ICO_FARM-TRAC-1-300x214.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/africa.ifpri.info\/files\/2020\/06\/ICO_FARM-TRAC-1-300x214.jpg 300w, https:\/\/africa.ifpri.info\/files\/2020\/06\/ICO_FARM-TRAC-1.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Le Sahel conna\u00eet une croissance \u00e9conomique rapide, mais de nombreuses menaces p\u00e8sent encore sur la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire de la r\u00e9gion. Dans cette r\u00e9gion, la pr\u00e9valence de la sous-alimentation est pass\u00e9e de 10,4 % en 2010 \u00e0 15,1 % en 2017 selon la FAO (ann\u00e9e).<br \/>\n<!--more-->Plusieurs raisons peuvent expliquer cette situation : l'accroissement des in\u00e9galit\u00e9s, la croissance d\u00e9mographique rapide, la faible productivit\u00e9 agricole, l'ins\u00e9curit\u00e9 et une faible int\u00e9gration commerciale au niveau r\u00e9gional.<br \/>\nLe projet FARM-TRAC fonde son intervention sur deux postulats : i) la promotion du commerce intra-r\u00e9gional des produits agricoles peut stimuler la croissance r\u00e9gionale, r\u00e9duire la pauvret\u00e9 et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire dans la r\u00e9gion ouest-africaine ; ii) l'am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des donn\u00e9es sur les \u00e9changes et les barri\u00e8res commerciales dans la r\u00e9gion peut contribuer \u00e0 un meilleur dialogue sur les politiques commerciales, la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et l'adoption de mesures de lutte contre la pauvret\u00e9 dans la r\u00e9gion.<br \/>\nL'objectif g\u00e9n\u00e9ral du projet est de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire, la croissance \u00e9conomique, la r\u00e9silience et la r\u00e9duction de la pauvret\u00e9 au Sahel et en Afrique de l'Ouest gr\u00e2ce \u00e0 un march\u00e9 commun int\u00e9gr\u00e9. Les objectifs sont les suivants : i) contribuer \u00e0 une meilleure connaissance du fonctionnement du commerce des produits agricoles et alimentaires en Afrique de l'Ouest ; ii) assurer le progr\u00e8s de la libre circulation des produits agricoles en Afrique de l'Ouest ; et iii) contribuer \u00e0 la formulation et \u00e0 la mise en \u0153uvre de politiques et de strat\u00e9gies r\u00e9gionales pour la promotion du commerce des produits agricoles et alimentaires. Le projet vise \u00e9galement \u00e0 identifier la localisation des principaux goulets d'\u00e9tranglement en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et de nutrition \u00e0 un niveau d\u00e9sagr\u00e9g\u00e9 dans la r\u00e9gion, \u00e0 fournir des estimations des d\u00e9chets alimentaires et des pertes de nourriture pendant le transport des produits agricoles et \u00e0 estimer dans quelle mesure la bureaucratie et les politiques commerciales inappropri\u00e9es affectent les revenus des agriculteurs et les prix des denr\u00e9es alimentaires.<br \/>\nLes pays potentiellement couverts sont tous les pays du G5 Sahel et tous les autres pays de la CEDEAO, soit 17 pays couvrant les bassins de production Ouest, Est et Centre : B\u00e9nin, Burkina Faso, Cap-Vert, C\u00f4te d'Ivoire, Gambie, Ghana, Guin\u00e9e, Guin\u00e9e-Bissau, Liberia, Mali, Mauritanie, Niger, Nigeria, S\u00e9n\u00e9gal, Sierra Leone, Tchad, Togo. Les producteurs agricoles, les transporteurs et les commer\u00e7ants participant aux march\u00e9s et les consommateurs de tous les pays couverts sont des b\u00e9n\u00e9ficiaires potentiels du projet. Certains acteurs institutionnels pourraient \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier du projet gr\u00e2ce au renforcement des capacit\u00e9s et \u00e0 une meilleure connaissance des march\u00e9s. Le nombre de b\u00e9n\u00e9ficiaires directs du projet au cours des trois ann\u00e9es est estim\u00e9 \u00e0 750 000 personnes.<br \/>\nDans la r\u00e9gion CEDEAO, les donn\u00e9es disponibles aupr\u00e8s des instituts nationaux de statistiques et de l'institution r\u00e9gionale (CEDEAO), y compris les donn\u00e9es commerciales, sont manquantes ou de tr\u00e8s faible qualit\u00e9. C'est pourquoi ce projet recueillera des statistiques sur le commerce r\u00e9gional des produits agricoles et alimentaires le long des principaux corridors commerciaux de la r\u00e9gion de l'Afrique de l'Ouest. Les informations comprennent les prix, les quantit\u00e9s, le pays d'origine, le pays de destination, les pertes alimentaires pendant le transport et \u00e0 destination, ... Le projet recueille \u00e9galement des statistiques sur le harc\u00e8lement routier et les points de contr\u00f4le (emplacement, temps perdu, pots-de-vin, ...) contr\u00f4l\u00e9s par la gendarmerie, la police et les agents des douanes le long des corridors.<br \/>\nLes r\u00e9sultats suivants sont attendus du projet : i) r\u00e9duction des barri\u00e8res commerciales transfrontali\u00e8res par l'\u00e9limination ou la r\u00e9duction du harc\u00e8lement routier le long des corridors commerciaux couverts et la simplification des proc\u00e9dures douani\u00e8res ; ii) am\u00e9lioration du dialogue national et r\u00e9gional sur les politiques et strat\u00e9gies commerciales et sur un meilleur ciblage des investissements visant \u00e0 \u00e9liminer les goulets d'\u00e9tranglement existants dans l'acc\u00e8s des m\u00e9nages ruraux \u00e0 la nourriture ; iii) am\u00e9lioration de l'acc\u00e8s au march\u00e9, augmentation des revenus des agriculteurs et baisse des prix \u00e0 la consommation par la r\u00e9duction des co\u00fbts de transaction.<br \/>\nPlusieurs innovations sont encourag\u00e9es dans le cadre de ce projet : i) un nouveau syst\u00e8me de collecte de donn\u00e9es commerciales par l'interm\u00e9diaire des organisations nationales ou APEX r\u00e9gionales ; ii) une plateforme \u00e9lectronique pour le suivi des donn\u00e9es commerciales, des offres et des soumissions commerciales ; une plateforme r\u00e9gionale \"www.weconnectfarmers.com\" dans le cadre de la d\u00e9cennie de l'agriculture familiale des Nations unies (2019-2028) et afin de soutenir la promotion de l'agriculture num\u00e9rique.<br \/>\nEn compl\u00e9ment, une analyse \u00e9conomique sera men\u00e9e pour \u00e9valuer l'impact : i) des formalit\u00e9s administratives (harc\u00e8lement routier) dans la r\u00e9gion ; ii) de la zone de libre-\u00e9change continentale africaine (AfCFTA) sur le commerce et la production agricole, et la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire dans la r\u00e9gion.<br \/>\nUne documentation compl\u00e8te de ces donn\u00e9es, tant sur le commerce que sur le harc\u00e8lement routier, sera \u00e9tablie et sera accessible librement et publiquement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Sahel conna\u00eet une croissance \u00e9conomique rapide, mais de nombreuses menaces p\u00e8sent encore sur la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire de la r\u00e9gion. 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